Велосипед синоним сленг

Привет! Меня зовут Лампобот, я компьютерная программа, которая помогает делать
Карту слов. Я отлично
умею считать, но пока плохо понимаю, как устроен ваш мир. Помоги мне разобраться!

Спасибо! Я стал чуточку лучше понимать мир эмоций.

Вопрос: огулом — это что-то нейтральное, положительное или отрицательное?

• один

• два

• три

• четыре

• пять

обновить

прил., кол-во синонимов: 1

сущ., кол-во синонимов: 1

сущ., кол-во синонимов: 1

сущ., кол-во синонимов: 1

сущ., кол-во синонимов: 1

ВЕЛОСЕКЦИЯ и, ж. vélo section. спорт. Секция, в которой занимаются велосипедным спортом. НС-2.

велосиме́тр

(см. вело… + …метр) электромеханический прибор для измерения скорости колебаний твердых поверхностей в диапазоне ультразвуковых частот; примен. для исследования колебаний (вибраций) машин и сооружений.

— Электромеханический прибор для измерения скорости колебания твёрдых поверхностей в диапазоне ультразвуковых частот.

м.

Двухколесная или трёхколесная машина для езды, приводимая в движение ногами с помощью педалей.

ВЕЛОСИПЕ́Д — сущ., м., употр. сравн. часто

Морфология: (нет) чего? велосипе́да, чему? велосипе́ду, (вижу) что? велосипе́д, чем? велосипе́дом, о чём? о велосипе́де; мн. что? велосипе́ды, (нет) чего? велосипе́дов, чему? велосипе́дам, (вижу) что? велосипе́ды, чем? велосипе́дами, о чём? о велосипе́дах

1. Велосипед — это транспортное средство, состоящее из рамы, колёс, руля, педалей и т. п., которое движется за счёт силы ваших ног, когда вы крутите педали.

Детский, взрослый, дамский, трехколесный велосипед. | Гоночный, спортивный, шоссейный, горный велосипед. | Складной велосипед. | Научиться ездить, кататься на велосипеде. | Садиться на велосипед.

2. Когда вы говорите, что кто-то изобрёл велосипед, вы хотите сказать, что этот человек придумывает, говорит или делает нечто, что не является оригинальным и уже давно всем известно.

В любом деле лучше сперва посоветоваться со специалистом, чем изобретать велосипед. | То же мне, изобрел велосипед! Это и так всем понятно.

велосипе́дный прил.

Велосипедный руль. | Велосипедный спорт.

велосипеди́ст сущ., м.

велосипеди́стка сущ., ж.

ВЕЛОСИПЕ́Д, велосипеда, муж. (от лат. velox — быстрый и pedes — ноги). Аппарат для езды, самокат на двух или трех колесах, приводимых в движение ногами сидящего на нем (через посредство педального механизма).

ВЕЛОСИПЕ́Д, -а, муж. Двухколёсная или трёхколёсная машина для езды, приводимая в движение ножными педалями. Гоночный в. Детский в. Ехать на велосипеде.

Изобретать велосипед (разг.) придумывать то, что давно известно.

| прил. велосипедный, -ая, -ое. В. спорт.

ВЕЛОСИПЕ́Д, -а, м

Транспортное средство для передвижения по земле безрельсовым способом для одного человека в виде двух- или трехколесной (одно колесо впереди и два сзади) открытой машины, приводимой в движение двумя ножными педалями, соединенными с колесами цепной передачей.

Вот и первый дом — поросенок хрюкает. Навстречу едет парень на велосипеде (Солж.).

ВЕЛОСИПЕ́Д -а; м. [от лат. velox (velocis) — быстрый и pes (pedis) — нога] Машина для езды, приводимая в движение ногами с помощью педалей. Двухколёсный, трёхколёсный в. Гоночный в. Детский в. Складной в. Кататься на велосипеде. Изобретать в. (также: открывать то, что давно уже известно).

◁ Велосипе́дный, -ая, -ое. В-ая шина. В-ые гонки. В. спорт (состязание в скоростной езде на велосипедах).

* * *

велосипе́д (франц. velocipède, от лат. velox — быстрый и pes — нога), по назначению и конструкции различают велосипеды двух- и трёхколёсные, дорожные и легкодорожные (мужские и женские), подростковые и детские (в том числе складные), спортивные (в том числе тандемы), специальные (грузовые, цирковые, велоколяски и др.). Велосипед с двигателем внутреннего сгорания называется мопедом.

* * *

ВЕЛОСИПЕД — ВЕЛОСИПЕ́Д (от лат. velox — быстрый и pes — нога), двух- или (реже) трехколесная машина для передвижения, с приводом от 2 педалей через цепную передачу. Различают велосипеды дорожные для взрослых, подростков, детей (в т. ч. складные), спортивные (в т. ч. тандемы), специальные (грузовые, цирковые, велоколяски и др.). Велосипед с двигателем внутреннего сгорания называется мопедом.

ВЕЛОСИПЕД (от лат. velox — быстрый и pes — нога) — двух- или (реже) трехколесная машина для передвижения, с приводом от 2 педалей через цепную передачу. Различают велосипеды дорожные для взрослых, подростков, детей (в т. ч. складные), спортивные (в т. ч. тандемы), специальные (грузовые, цирковые, велоколяски и др.). Велосипед с двигателем внутреннего сгорания называется мопедом.

-а, м.

Двухколесная или трехколесная машина для езды, приводимая в движение ногами.

[франц. vélocipède от лат. velox, velocis — быстрый и pes, pedis — нога]

ВЕЛОСИПЕД — безмоторное колесное транспортное средство, приводимое в движение седоком (велосипедистом) и предназначенное для передвижения на значительные расстояния, активного отдыха и спортивных соревнований.

ВИДЫ ВЕЛОСИПЕДОВ

Различают шесть основных видов велосипедов: гоночные (шоссейные и трековые), туристские, горные, смешанные горно-туристские, дорожные и специальные. Узлы и детали велосипеда (основными из них являются рама, колеса, седло, руль и педали с цепным приводом) конструируются в соответствии с его назначением.

Гоночные велосипеды. Это самые легкие велосипеды, конструкция которых рассчитана на гонки по шоссейным дорогам либо по специально построенным трекам. Велосипеды для шоссейных гонок могут быть разной массы в зависимости от использованных конструкционных материалов, но обычно они весят около 9 кг. Масса же трековых гоночных велосипедов, лишенных тормозов, переключателей скоростей и других второстепенных узлов и деталей, может составлять всего 7 кг.

ШОССЕЙНЫЙ ГОНОЧНЫЙ ВЕЛОСИПЕД (такова же в общих чертах конструкция туристского велосипеда). 1 — ушко для закрепления багажной сумки (в туристском варианте); 2 — легкая рама; 3 — опущенный руль; 4 — узкие шины высокого давления; 5 — ушко для закрепления переднего багажника (в туристском варианте); 6 — туклипс; 7 — ведущая зубчатка большого диаметра (в гоночном варианте); 8 — переключатель скоростей.

В конструкции гоночного велосипеда предусмотрено все для того, чтобы уменьшить его массу, например, даже тормозные рычаги и цепные звездочки снабжаются сквозными вырезами.

Благодаря малой колесной базе (расстоянию между осями) и малому выносу переднего колеса гоночные велосипеды очень послушны в управлении и обладают высокой маневренностью, хотя и менее комфортны. Передаточные отношения разделены малыми интервалами и рассчитаны на физически сильного велосипедиста. Число передач (скоростей) чаще всего равно 14-16. Руль обычно делают узким для снижения массы и низким для уменьшения сопротивления воздуха и для улучшения управляемости (опущенный руль позволяет также легко изменять положение рук). В некоторых видах трековых гонок и в шоссейных гонках на время применяется «аэродинамический» (искривленный V-образный) руль, на который гонщик может опираться локтями в согнутом аэродинамически выгодном положении (но такой руль, как правило, не допускается в гонках с общим стартом). Колеса гоночных велосипедов обычно имеют очень узкие обода из легкого прочного сплава и клинчерные шины (с бортовой проволокой) или цельные однотрубки высокого давления, обеспечивающие пониженное сопротивление качению и повышенную управляемость. Колеса могут быть либо со спицами из проволоки, либо специальной аэродинамической конструкции, снижающей сопротивление движению. Седло обычно делается по возможности более узким для снижения массы и облегчения педаляжа.

Туристские велосипеды. Раму туристских велосипедов для повышения прочности и комфортности, как правило, делают из легкой хромалюминиевой стали или алюминиевого сплава. Масса велосипеда обычно составляет 9-11 кг, колесная база — средняя (для большей устойчивости), передаточные отношения достаточно низкие для легкого педаляжа на дорожных подъемах с грузом туристского снаряжения. Руль может быть либо опущенным, либо приподнятым. Колеса обычно с ободами из прочного алюминиевого сплава, довольно толстыми спицами, рассчитанными на повышенную туристскую нагрузку, и шинами средней ширины, обеспечивающими хорошую управляемость и движение по неровной мостовой и грунтовым дорогам. Седло может быть любой конструкции, обеспечивающей удобство в длительных поездках. Туристские велосипеды обычно оборудуются педалями с туклипсами, рассчитанными на обувные зацепы, или без туклипсов, что позволяет прилагать к педалям большее усилие на дорожных подъемах. Число передач — от 18 до 24, с низкими передаточными отношениями для пересеченной местности. На рамах обычно предусмотрены багажники и крепления для двух-трех бутылок с водой и для насоса, а также ушки возле колесных втулок для фиксации каркасных боковых багажных сумок.

Горные велосипеды. Горный велосипед, завоевавший широкую популярность, принес с собой новые виды спортивных соревнований и туризма. Хотя вначале горные велосипеды выпускались с туристской формой рамы, вскоре стала преобладать более верткая гоночная конструкция. Поскольку на сильно пересеченной местности велосипедист выравнивает нагрузку на велосипед и управляет им в основном смещением корпуса и бедер назад или в сторону (изменяя тем самым положение центра тяжести), для горного велосипеда лучше подходит несколько меньшая рама, нежели для туристского. Число передач такое же, как и у туристских велосипедов (18-24), с упором на низкие передаточные отношения. Колеса горных велосипедов могут быть очень широкими, шины — с крупными, рельефными грунтозацепами и пониженным давлением для увеличения сцепления с неровностями дороги.

ГОРНЫЙ ВЕЛОСИПЕД, предназначенный для езды в условиях полного бездорожья. 1 — рама, уменьшенная по сравнению с рамой гоночного велосипеда; 2 — длинный седлодержатель; 3 — наклонная верхняя труба рамы; 4 — руль; 5 — манетки (рычажки управления) переключателей скоростей; 6 — усиленный рычажно-клещевой тормоз; 7 — широкие шины низкого давления с крупными грунтозацепами; 8 — три ведущие звездочки; 9 — задний переключатель скоростей; 10 — трубка большого диаметра.

Горно-туристские велосипеды. В конце 1980-х годов у любителей велосипедных прогулок и велосипедного туризма, а также у жителей пригородного пояса, ежедневно ездящих в город на работу, огромным успехом стал пользоваться велосипед, в котором объединены конструктивные особенности, с одной стороны, горного велосипеда (в частности, усиленные рычажно-клещевые тормоза и форма рамы), а с другой — туристского (шины промежуточной ширины и промежуточного давления и крепления для багажных сумок). Такой велосипед смешанного типа имеет, как правило, опущенный или нормальный руль и три передачи с тремя разными ведущими звездочками. Велосипед смешанного типа многие считают идеальным велосипедом общего назначения для езды как по дорогам, так и по бездорожью (на умеренно пересеченной местности), поскольку он, подобно горному велосипеду, хорошо управляем на влажной почве и галечном грунте, имеет малую массу и легок на ходу при езде по шоссе. Иногда подобные велосипеды называют городскими или пригородными.

«МОТОКРОССОВЫЙ» ВЕЛОСИПЕД для велосипедной акробатики. 1 — тормоз заднего колеса (передний тормоз может отсутствовать); 2 — длинный седлодержатель; 3 — седло; 4 — прочная рама уменьшенных размеров; 5 — подушка; 6 — высокий прочный руль; 7 — колеса малого диаметра с широкими шинами низкого давления; 8 — короткие, толстые спицы; 9 — амортизатор; 10 — односкоростная втулка со свободным ходом; 11 — подножки.

Дорожные велосипеды. Универсальные дорожные велосипеды обычно имеют одну, три или пять передач. К этой категории относятся и некоторые детские велосипеды. Их масса часто превышает 14 кг, рама длинная с удлиненными изогнутыми концами перьев передней вилки (для смягчения ударов колеса о неровности дороги), руль приподнятый или нормальный, долговечные клинчерные шины, нередко предусматриваются щиток цепи и тормозная втулка заднего колеса со свободным ходом. Седло обычно широкое, пружинное, мягкое с кожаным или виниловым чехлом. Дорожные велосипеды, как правило, недороги, достаточно комфортны для поездок на небольшие расстояния и не требуют особого ухода. Их часто выдают напрокат, особенно в местах отдыха, они используются в городах как транспортное средство для доставки небольших количеств разных товаров (от продуктов питания до газет) и как средство передвижения. В первой половине 20 в. дорожные велосипеды применялись в военных действиях. В Великобритании обычен полицейский на велосипеде, но в США лишь в 1990-х годах во многих городах и пригородных зонах велосипед стал рассматриваться как транспортное средство для патрульного полицейского.

Специальные велосипеды. Существует много разных типов специализированных велосипедов. Хотя они и не так распространены, как обычные велосипеды рассмотренных выше типов, каждый из них занимает свою важную нишу. В 1990-х годах начали входить в моду велосипеды для туризма с более свободной позой велосипедиста. Велосипедист сидит прямо на сидении со спинкой, а его ноги вытянуты вниз-вперед, к педалям. Благодаря заднему упору для нижней части корпуса седока более эффективно используется сила мышц бедер. Кроме того, у таких велосипедов ниже располагается центр тяжести. Существуют двух- и многоместные велосипеды-тандемы. На двухместном тандеме рулем и тормозом управляет передний велосипедист. Привод выполнен так, что в педаляже могут участвовать оба велосипедиста. Благодаря этому тандем способен развивать более высокую скорость, нежели одиночные машины, что используется не только в гонках, но и в туризме и рекреационных поездках. Тандемы позволяют также участвовать в велосипедных поездках людям со слабым зрением и детям, еще не научившимся самостоятельно ездить на обычном велосипеде. В таких случаях переднее место занимает более опытный велосипедист с хорошим зрением. Детей и подростков особенно привлекают верткие «мотокроссовые» велосипеды, по конструкции напоминающие мотоциклы для гонок по пересеченной местности. Диаметр колес такого велосипеда составляет всего 400-500 мм, рама также очень мала. Фристайловые, или каскадерские, велосипеды мотокроссового типа с особо прочной рамой и рулем, сконструированным так, что его вращению не мешают тросы тормоза и переключателя скоростей, создали новый вид спорта — велосипедную акробатику. На таком велосипеде спортсмен может выполнять сложные каскадерские фигуры, стоя на специальных подножках задней колесной втулки, совершать вместе с велосипедом прыжки и даже выполнять сальто в воздухе, резко посылая вверх корпус с одновременным рывком за руль. Складные велосипеды хороши для ежедневных поездок из пригорода в город на работу и обратно, поскольку в сложенном виде удовлетворяют требованиям общественного транспорта, в том числе и воздушного, относительно размеров ручного багажа. Первый велосипед со складной рамой и колесами малого диаметра был создан в 1962 в Великобритании А.Моултоном, а к середине 1990-х годов разработчиками был предложен целый ряд остроумных конструкций. Выпускаются складные велосипеды не только с уменьшенными, но и с нормальными колесами, а также разборные.

СРЕДСТВА БЕЗОПАСНОСТИ

Велосипедный спорт, так же как автогоночный, лыжный, лодочный и другие активные виды спорта, имеет свои опасные факторы, которые требуют применения соответствующих средств безопасности. Наиболее распространенные опасные факторы велосипедного спорта — травмы головы при падении и наезды автотранспорта в ночное время.

Велошлем. Самым важным средством безопасности является велосипедный шлем, защищающий велосипедиста от серьезных травм. Такой шлем обычно представляет собой тонкую оболочку из пластика, обладающего высокой ударной прочностью, изнутри обложенную ломким пеноматериалом, смягчающим удар.

Фары и световозвращатели. Передние и боковые световозвращатели обычно белые, задние — красные. Передний световозвращатель закрепляется на верхнем конце передней вилки, задний — под седлом или на мостике заднего багажника, а боковые — на спицах колес. Фары (с питанием от батарей или от генераторов, приводимых в вращение колесами велосипеда) закрепляются на руле или на элементах рамы. Некоторые велосипедисты используют также фары на шлеме и белые, желтые или красные мигающие фонари на самом велосипеде, на шлеме, руках, ногах или поясе.

Зеркало заднего вида. Зеркало заднего вида, закрепляемое на руле, шлеме или на очках велосипедиста, позволяет видеть автотранспорт, приближающийся сзади, не мешая в то же время контролировать дорожные условия впереди.

Подбитые шорты и перчатки. Подбитые шорты и перчатки повышают не только комфортность, но и безопасность поездок на велосипеде. Велосипедные шорты часто снабжаются подкладкой из натуральной или искусственной замши, гелевыми вкладышами или другими материалами, ослабляющими действие дорожной вибрации на седалищные кости таза. Подбитые перчатки без пальцев защищают кисти рук велосипедиста от повреждения из-за дорожной вибрации и в случае падения.

ИСТОРИЧЕСКАЯ СПРАВКА

Велосипед не был изобретен одним человеком. Он вырос из целого ряда идей и изобретений, прослеживаемых от нашего времени до конца 18 в. Некоторые исследователи идут дальше, указывая на чертежи двухколесного транспортного средства и роликовой цепи, принадлежащие Леонардо да Винчи.

Безопасный велосипед. Важнейшим этапом развития велосипедной техники было изобретение относительно безопасного велосипеда с двумя одинаковыми колесами не слишком большого диаметра. В 1870-х годах Г.Бейтс из Кройдена в Англии создал первый велосипед с приводом на заднее колесо, названный «Летучим голландцем». Его привод со шкивами и шнуром Г.Лоусон в своем «Байсиклетте», запатентованном в 1879, заменил цепным приводом. Около 1885 Дж. Старли и В. Саттон выпустили безопасный велосипед «Ровер» с двумя колесами диметром 760 мм и цепным приводом на заднее колесо. Примерно в то же время Ч.Линли и Дж.Биггс выпустили безопасный велосипед «Уиппет» с рамой приблизительно ромбообразной формы (которая после этого стала наиболее распространенной), фиксированным положением седла, педалей и руля. В раме были предусмотрены две пружины для амортизации дорожных ударов, благодаря чему «Уиппет» пользовался особой популярностью, пока Дж.Данлоп не разработал пневматические (надувные) шины, появившиеся в 1889. В последующее десятилетие появились такие новинки, как шарикоподшипники, уменьшающие трение между движущимися частями, конвейерные методы сборки, стальные трубы, двух- и трехскоростные колесные втулки, ножной тормоз и переключатель передач (скоростей) цепного привода. Разработка безопасного велосипеда и его необычайная популярность в 1890-х годах повлекли за собой многие социальные изменения, в частности изменения в женской моде (появились женские брюки для велосипедных прогулок) и в женской свободе (стали обычными велосипедные прогулки в мужской компании без присмотра родителей и родственников).

Спад популярности. Многие новшества, привнесенные первыми конструкторами велосипедов, способствовали развитию автомобильной промышленности. Более того, многие из первых конструкторов автомобилей и мотоциклов сами вначале были конструкторами велосипедов, как, например, Г.Даймлер в Германии, а также Б.Харлей и А.Дэвидсон в США. Кроме того, энтузиасты велосипедного транспорта требовали улучшения шоссейных дорог, объединившись в 1880 в Лигу американских велосипедистов, которая к 1890 стала крупнейшей в мире спортивной ассоциацией. Моторизация транспортных средств привела к снижению популярности велосипеда в период с 1900-х по 1920-е годы.

СРЕДСТВО ПЕРЕДВИЖЕНИЯ, ОЗДОРОВЛЕНИЯ И РАЗВЛЕЧЕНИЯ

К середине 1990-х годов сложилось несколько разных четко различающихся направлений в использовании велосипеда. Все они сводятся к езде на двух колесах, но соответствующие оборудование и техника весьма специализированы.

Велотуризм. С повышением в Европе и США интереса к велосипеду возникла целая индустрия велосипедного туризма. Десятки, если не сотни коммерческих компаний и некоммерческих организаций предлагают велотуры разного масштаба — от однодневных поездок до длительных экскурсий по разным странам. Отдельные организации устраивают велосипедные походы, участники которых сами везут все свое туристское снаряжение и ночуют в палатках, но, как правило, коммерческие велотуры обставляются достаточно комфортабельно: весь багаж перевозится на автофургонах, а туристы получают отличное питание и ночуют в гостиницах.

Бытовые и деловые поездки. Односкоростной дорожный велосипед, рассчитанный на тяжелые условия эксплуатации, с давних пор был основным транспортным средством в развивающихся странах. Его не только легче купить и дешевле содержать, чем лошадь или автомобиль, но он и весьма эффективен при транспортировке детей и доставке товаров на рынок. В крупных городах промышленно развитых стран, таких, как Англия, Голландия или Дания, велосипеды по-прежнему широко применяются для доставки мелких партий разных бакалейных товаров. Кроме того, на велосипед все чаще смотрят как на реальную альтернативу автомобилю в регулярных поездках на работу и по магазинам на расстояния не более 20 км.

ВЕЛОСИПЕДИСТЫ-ЛЮБИТЕЛИ на трассе в Сан-Франциско.

Велогонки. Велосипедные гонки проводятся на шоссейных дорогах, на закрытых или открытых велотреках либо вне дорог с твердым покрытием — на пересеченной местности или на грунтовых дорогах. Победитель определяется по времени прохождения дистанции либо как первый финишировавший. Первые шоссейные велогонки состоялись в 1868 во Франции и в Англии. На Европейском континенте предпочтение и далее отдавалось шоссейным гонкам, но в Англии из-за плохого состояния дорог большее распространение получили трековые гонки. В США велогонки впервые были проведены в 1878. К 1890-м годам они стали столь популярным зрелищным летним видом спорта в Европе, что были включены в программу возобновленных в 1896 Олимпийских игр. В 1900 был создан Международный союз велосипедистов (UCI), установивший современные правила для данного вида спорта. Этот союз осуществляет контроль за международными соревнованиями, утверждает и регистрирует велосипедные рекорды. В 1965 были образованы две подчиненные UCI организации — одна для гонщиков-любителей, другая — для профессионалов. В профессиональную организацию, Международную федерацию профессионального велоспорта, входят около десятка западноевропейских стран. Организация же гонщиков-любителей, Международная федерация любителей велоспорта, насчитывает свыше 100 стран-участниц.

Шоссейные велогонки. Существует несколько основных видов шоссейных велогонок. Так называемые гонки на время проводятся в форме индивидуальных заездов: участники стартуют по одному через некоторые (обычно одноминутные) интервалы, и их цель — либо пройти за кратчайшее время фиксированную дистанцию (обычно от 16 до 160 км), либо за фиксированное время (обычно 12 или 24 ч) пройти наибольшее расстояние. Большинство шоссейных велогонок проводится с общим стартом всех гонщиков или команд. Один из видов таких гонок — «критериум» — гонки по сравнительно короткому (2-5 км) кольцу, обычно по улицам в центральной части города, причем каждый участник должен пройти одинаковое число кругов, в сумме составляющее 65-100 км, а победителем считается тот, кто первым финиширует. Два других вида однодневных шоссейных велогонок — по незамкнутой или кольцевой длинной дистанции. Многодневные многоэтапные гонки представляют собой, в сущности, последовательность однодневных гонок по незамкнутым участкам шоссе, и побеждает в них тот, кто наберет наименьшее время в сумме по всем этапам. Таким образом, гонщик в принципе может оказаться победителем, не выиграв ни одного этапа. Самая известная и самая трудная международная велогонка такого типа (включающая в себя и гонки на время) — это Тур-де-Франс, которая с 1903 проводится ежегодно, за исключением военных лет, по территории Франции и пяти соседних стран. Ее конкретный маршрут по шоссейным дорогам и горным перевалам каждый год изменяется. Протяженность маршрута составляет 4000-4800 км. Владелец желтой майки победителя этой велогонки обычно считается лучшим велосипедистом мира. Самый оригинальный из основных видов шоссейных велогонок — гонки на сверхвыносливость. В таких гонках по исключительно длинному маршруту участники на одноместных или тандемных велосипедах едут днем и ночью, делая как можно меньше остановок для отдыха. Шоссейная велогонка является также составной частью триатлона, т. е. соревнования в трех видах спорта, в котором побеждает тот, кто первым финиширует, проплыв, проехав на велосипеде и пробежав соответствующие участки установленной дистанции.

Трековые велогонки. Такие велогонки проводятся на треках с крутыми виражами, выстроенных под открытым небом или в велодромах. Длина трека, бетонного или деревянного, составляет от 150 м в закрытом помещении до 500 м под открытым небом, но в последнем случае чаще всего она равна 333 м. Некоторые трековые велогонки проводятся как соревнования с гандикапом: при массовом старте порядок, в котором стартуют участники, определяется продемонстрированными ранее скоростью и мастерством. Другие виды трековых велогонок — общие заезды нескольких гонщиков одновременно на короткую дистанцию (обычно 1000 м для мужчин и 500 м для женщин); гонки преследования (обычно на 4-5 км), в которых два гонщика или две команды стартуют на противоположных концах трека и стараются догнать друг друга до прихода на финиш; гонки на среднюю дистанцию (большое число кругов, в сумме составляющее 5, 10 или 15 км); гонки на время; наконец, гонки за лидером, т.е. за мотоциклом.

Внедорожные велогонки. Внедорожные велогонки тоже весьма распространены, но они проводятся по-разному в Европе и США. В Европе популярны велокроссы, которые впервые были проведены в начале 20 в. во Франции и к 1950-м годам распространились по всем европейским странам. Дистанция велокросса обычно невелика (от 2 до 25 км) и состоит из некоторого числа кругов. На ней предусматриваются различные препятствия: изгороди, броды, грязь, песок, лес, канавы, упавшие деревья, узкие проходы, русла ручьев и даже искусственные барьеры. Старт — общий, участники могут в зависимости от обстоятельств либо ехать на велосипеде, либо слезть с него и бежать с ним как в обычном кроссе, они могут также иметь помощника с новым велосипедом для замены поврежденной машины. У велосипедов для велокросса обычные шоссейные передачи, но более прочные обода колес и более широкие шины. Велокроссы, как правило, проводятся с сентября по март, так что ко всем трудностям на дистанции добавляются осложняющие факторы холодного сезона.

Велосипед.

ВЕЛОСИПЕД (французское velocipede, от латинского velox — быстрый и pes — нога), 2- или (реже) 3-колесная машина для передвижения с приводом от 2 педалей через цепную передачу. Различают велосипеды дорожные (в том числе складные), легкодорожные, подростковые, детские, спортивные, специальные. 2-местный велосипед называется тандемом. Чертеж первого велосипеда создан Леонардо да Винчи в 1493, а первый двухколесный цельнометаллический велосипед построил в 1801 российский изобретатель Е.И. Артамонов. На велосипеде достигнута скорость около 100 км/ч.

велосипед — быстрокат

Ср. Vélocipède (фр.) — скороходное (колесо).

Ср. Velox, быстрый; pes, нога.

Ср. Мыслишки движутся (у этого профессора) еле-еле, со скоростью архимандрита, едущего на велосипеде.

А.П. Чехов. Хмурые люди. Скучная история. 3.

См. железный конь.

Изобретать велосипед. Разг. Ирон. Обнаруживать, создавать заново что-л. давно открытое, общеизвестное. Мелерович, Мокиенко, 1997, 94.

Купить велосипед (самокат). Жарг. мол. Шутл.-ирон. Зазнаться. БСРЖ, 92.

Велосипед — ж.-д. путейская дрезина. (Железнодорожный сленг)

велосипе́д, велосипе́ды, велосипе́да, велосипе́дов, велосипе́ду, велосипе́дам, велосипе́дом, велосипе́дами, велосипе́де, велосипе́дах

сущ., кол-во синонимов: 33

велик (прост.); самокат (устар.)

железный конь, трицикл, тандем, велик, лисапед, стальной конь, двухколесный конь, двухколесная машина, ровер, аквапед, самокат, лайба

ВЕЛОСИПЕД

ВЕЛОСИПЕД, устар. самокат, разг.-сниж. велик, разг.-сниж., шутл. лисапед

В русском языке появилось в 1850-е годы путем заимствования из французского, где в начале XIX в. образовано искусственным способом на базе латинских слов velox — «скорость» и pes (множественное число от pedes) — «нога».

Французское — velocipede.

Латинское — velox + pedis (быстроногий).

Данное слово стало активно использоваться в русском языке со второй половины XIX в., когда называемое им приспособление для езды появилось в России.

Слово «велосипед» — французского происхождения. Оно образовано сложением двух латинских основ, одна из которых означает «быстрый», а другая — «нога».

Производные: велосипедный, велосипедист.

Из фр. яз. во второй пол. XIX в. Фр. velocipede- «велосипед < быстроногий».

Заимств. во второй половине XIX в. из франц. яз., где vélocipède «велосипед» < «быстроногий», сложение лат. velox, velocis «быстрый» и pes, pedis «нога».

велосипе́д

из франц. vélocipède — то же, от лат. vēlōx «быстрый»+реdе(m) «нога».

ВЕЛОСИПЕД а, м. vélocipède m.

1. Самокат, сиденье на 2 или 3 колесах, который можно (севши на него) приводить в движение ногами с помощью особого механизма. Павленков 1911. В покоях наследника престола великого князя Александра можно увидеть карты земных и небесных сфер, модели крепостей, чертежные доски… несколько велосипедов для езды по коридорам в зимнее время. 1830. Д. Э. Александер СПб. // Звезда 2003 5 92. Вырубов недавно приехал на короткое время, вследствие чего является к нам в два часа (на vélocipède). 1869. Н. Герцен. // ЛН 63 469. Теперь на лясипеде катаются <говорит нянька>. К. Долгово На новом пути. // Дело 1871 3 1 86. Графиня после сцены с велосипедом совсем почти «игнорировала» мое присутствие. Бобор. Полжизни. // ВЕ 1873 6 553. Один из французских органов, посвященных вопросам о бисиклетах, определяет, что количество отдельных частей каждого велосипеда доходит более, чем до 852 частей. ЖЖ 1899 5 506. Лев Николаевич весел, рассказывал, как он в Туле заехал на велосипеде в велосипедный круг, и все разговоры о гонках и о всем, что касается велосипедной езды. С. Толстая Дн. 1 264. Велисапед. ВЕ 1912 7 28. И там <на корабле>, ну что тебе только угодно: и музыка, и магазины торгуют, и на велсипедах <так> катаются, и в шар играют. И. Шмелев Няня из Москвы. // Москва 1993 10 140. Ехать во сне на велосипеде вверх по склону горы — означает блестящие перспективы. Во сне 84. Изукрашу тебя, как картинку, и куплю я тебе ли-са-пе-ед. В.

Астафьев Кража. // 4-2 145. Если же хотят сказать о чем-то непонятном, используют поговорку Аз-буки-веди — на велосипеде. Матвеева 120. Сколько ноньче у нас бед, Давит всех велосипед. Струминский Оренб. част. 1921. // ТОИК 2 165. Пашка-Ворон, зря смеешься: Лисапед еще не твой! Высоцкий Воронку бы всласть. // 2-2 125. С месье Д. был у нас однажды забавный разговор: мы обсуждали русское слово «велосипед», существующее также и по-французски. Только здесь оно обозначает допотопные велосипеды. А. Ярхо Французы из Бордо. //ЗС 1995 6 137. Я все ноги исходил — велосипед себе купил. 1962. Высоцкий У тебя глаза — как нож. // 2-1 29. Если вы по коридору Мчитесь на велосипеде, А навстречу вам из ванной Вышел папа погулять, Не сворачивайте в кухню, В кухне твердый холодильник. Тормозите лучше в папу. Папа мягкий. Он простит. Остер Вредные советы. И за душой богатства нет, Есть резвая старушка, Земля, семья, велосипед, Да рваная ватнушка. И. Васильцов Душа. // НМ 1999 2 194. Ласапед, Лисипед а, м. обл. Я качу на ласапеде, Прямо к милой на фатеру. Оренб. част. 1921. // ТОИК 2 112. Куплю милке лисипед, Удивлю весь белый свет. Оренб. част. 1921. // ТОИК 2 120.

2. Очки с большими стеклами? — Профессор, снимите очки-велосипед, Я сам расскажу о времени и о себе. 1929-1930. Маяк. Во весь голос. Ах, профессор! Снимите очки-велосипед, пока вам их не разбили. Знамя 1993 6 129.

3. Гимнастическое упражнение. Вращение ногами, напоминающее вращение педалей велосипеда. — Могу и так! — он достал руками носки ног. — Могу и так! — покрутил ногами «велосипед». А. Суржко Палата. // С. Травма 94.

4. жарг. Велосипед.. — это когда спящему мальчику вставляют между пальцами ноги бумажку и поджигают. Вскочив, он дико трясет обнаженной кистью под общих хохот уголовников. НИЖ 1989 3 60. Ну, пожаловался воспитателю. А мне ночью «велосипед» сделали. ДН2002 6 177.

5. жарг. шутл. Очень худая девушка, женщина. Симакова — велосипед, а ты с сайзами <с большой грудью>, но если ребра торчат — все равно «стиральная доска». Запись 1995 г. Никитина 1998. ♦ Изобретать велосипед. БАС-2. Велосипед изобрести, Потом руками развести. Сказать: «Простите, я не знал. Что есть уже оригинал». — Сесть. Разогнаться. И — взлететь. И любоваться с высоты На их разинутые рты. А. Шлыгин Дерзость. // Фразеология 1999.- Лекс. САН 1891: велосипе/д.

ВЕЛОСИПЕД (от лат. velox — быстрый, и pes, pedis — нога). Машина для езды, приводимая в движение ногами ездока; изобретена Дре (Drais).

— Транспорт с двумя педалями газа.

— Шутники говорят, что если извлечь корень квадратный из автомобиля, то получится он.

— Двухколёсный конь.

— Транспорт, который всё время норовят изобрести заново.

— Педальная машина.

— Транспортное средство медведей из сказки Чуковского.

— Самый изобретаемый транспорт.

— Транспортное средство медведей из стихотворения Корнея Чуковского.

— Подарок для Печкина за находку мальчика.

— Лев Толстой освоил его в 67 лет и собственных детей кататься учил.

— Транспорт Барыкина для поездки за цветами.

— Двух или трёхколёсная машина, приводимая в действие педалями.

— Тандем.

— В «Прогулке кота Леопольда» зловредные мыши пытаются подстроить аварию этого средства передвижения.

— Это транспортное средство собирался «долго гнать» лирический герой Рубцова.

— Во Франции выпущена палатка для велотуристов, а что используется в качестве её каркаса?

— В 1812 году в Германии барон фон Дрез продемонстрировал механизм, который позже прозвали лошадью для денди, а что он изобрёл?

— «Я буду долго гнать …» (песен.).

— Тандем как средство передвижения.

— На чём ездят гонщики по треку?

— «Держусь я только на ходу, а если стану — упаду» (загадка).

— Награда Печкину.

— Машина для участника триатлона.

— На каком транспорте поехал домой Альберт Хофман, первым из людей принявший ЛСД?

— В виде какого транспортного средства была сконструирована машина времени в романе братьев Стругацких «Понедельник начинается в субботу»?

— Название этого вида транспорта означает «быстроног».

— Название этого транспортного средства произошло от латинских слов «быстрый» и «нога».

— Фильм Ридли Скотта «Мальчик и …».

ВЕЛОСИПЕД-ДРЕЗИНА vélocipède m. draisine. Велосипед-дрезина. Коренблит 1934 2 916. Велосипеда-дрезины, предназначенной для езды по железнодорожным путям. ТЭ 1937 3 430.

ВЕЛОСИПЕД-МОТОР * vélocipède moteur. Велосипед с мотором. Велосипеды-моторы. Чураев 1910 2 375.

ВЕЛОСИПЕД-МОТОЦИКЛЕТ vélocipède m. Он <бензиномотор> вызвал к жизни автомобиль, моторную лодку, велосипед-мотоциклет и помог стать окончательно на ноги не только аэростатике, но и аэродинамике. НИТ 11 43.

прил., кол-во синонимов: 1

ВЕЛОСИПЕДИЗАЦИЯ и, ж. vélocipède m. Широкое использование ведосипеда как транспортного средства, развитие велотуризма, велосипедного спорта. 1981. СМ-83.

прил., кол-во синонимов: 1

м.

1. Тот, кто ездит на велосипеде.

2. Спортсмен, занимающийся велосипедным спортом.

ВЕЛОСИПЕДИ́СТ, велосипедиста, муж. Человек, занимающийся велосипедной ездой как спортом.

|| Едущий на велосипеде.

ВЕЛОСИПЕДИ́СТ, -а, муж. Спортсмен, занимающийся велосипедным спортом; ездок на велосипеде.

| жен. велосипедистка, -и.

| прил. велосипедистский, -ая, -ое.

ВЕЛОСИПЕДИ́СТ^1́, -а, м

Спортсмен, занимающийся велосипедным спортом, а также вообще ездок на велосипеде.

// ж велосипеди́стка, -и, мн род. -ток, дат. -ткам.

Первые соревнования велосипедистов-гонщиков состоялись во Франции в 1869 году.

ВЕЛОСИПЕДИ́СТ^2́, -а, м

Человек, любящий в свободное время ездить на велосипеде.

// ж велосипеди́стка, -и, мн род. -ток, дат. -ткам.

И вот маленький человек, в пиджаке и с галстуком набекрень, появился и здесь и оказался самым ловким велосипедистом: он ездит на одном колесе, останавливается, стоит и едет вспять (Ю. Олеша).

ВЕЛОСИПЕДИ́СТ -а; м. Тот, кто ездит на велосипеде, занимается велосипедным спортом.

◁ Велосипеди́стка, -и; мн. род. -ток, дат. -ткам; ж.

-а, м.

Тот, кто ездит на велосипеде, занимается велосипедным спортом.

велосипеди́ст, велосипеди́сты, велосипеди́ста, велосипеди́стов, велосипеди́сту, велосипеди́стам, велосипеди́стом, велосипеди́стами, велосипеди́сте, велосипеди́стах

сущ., кол-во синонимов: 11

трековик, самокатчик, стайер, шоссейник

ВЕЛОСИПЕДИСТ а, м. vélocipédiste m. Тот, кто ездит на велосипеде, занимается велосипедным спортом. БАС-2. Велосипеды угрожают сделаться опасными соперниками рысакам. На днях мчавшийся во всю мочь велосипедист наскочил на Каменноостровском проспекте на переходившего через дорогу мальчика и, опрокинув его, переехал ему по ноге. 8. 8. 1869. Новое время. // Капитонов 10. Чего ради Вы выпустили из моего фельетона куплетец о «велосипедистах». Ведь у нас есть такое общество. 5. 2. 1984. Чехов — Н. А. Лейкину. // 30-12 1 103. Сегодня мы провели утро в Jardin des plantes, потом заехали в Notre Dame, в Morgue, — смотреть состязание велосипедистов и поднимались на воздушном шаре. 1895. Микулич Зарницы 4. После нескольких безуспешных попыток остановиться на каком-нибудь роде деятельности, он <антон> выбрал искусство велосипедиста. 1895. Альбов Юбилей // А. 4 221. Масса велосипедистов, — многие, очевидно, едут по делу, и не мало между ними простых рабочих, зачастую на допотопных, невозможных машинах. РБ 1898 10 1 84. Велосипедистка и, ж. Автор .. усмотрел грозный признак социального переворота в .. панталонах носимых велосипедистками вместо юбок. РБ 1897 1 2 53. ♦ Брюки велосипедиста — узкие, выше колен, облегающие форму тела штанишки, заимствованные из спортивной одежды. Кирсанова 1995 51. Наименование деятеля <в детском языке> в свою очередь образуются от глагола или имен существительных.: — Я кудахторка. Или: «Эта тетя велосипедка». «Садитесь, я буду концертка, а вы аплодистки». РР 1984 6 43. — Лекс. САН 1891: велосипеди/ст; Уш. 1935: велосипеди/стка.

— Спортсмен, крутящий педали.

— У кого рама между ног?

— Каждый из гонщиков, соревнующихся на треке.

— Ездок на тандеме.

— Участник бревета.

ВЕЛОСИПЕДИ́СТ, -а, м. Спортсмен, занимающийся велосипедным спортом; ездок на велосипеде.

велосипеди́стка, -и, род. п. мн. ч. -ток

велосипеди́стка, велосипеди́стки, велосипеди́сток, велосипеди́стке, велосипеди́сткам, велосипеди́стку, велосипеди́сткой, велосипеди́сткою, велосипеди́стками, велосипеди́стках

сущ., кол-во синонимов: 2

— Девушка на тандеме.

— Рассказ Конан Дойла о Шерлоке Холмсе «Одинокая …».

ВЕЛОСИПЕДИ́СТ, -а, м. Спортсмен, занимающийся велосипедным спортом; ездок на велосипеде.

ВЕЛОСИПЕДИТЬ vélocipède m. устар. Ездить на велосипеде. Они велосипедят. 1897. Барятинский Потомки 18. То по шоссе, для шины колком, То по тропинке через лен, То утрамбованным проселком Велосипедит почтальон. 1918. И. Северянин Почтальон. // Знамя 1990 3 62.

— Велошорты.

— Короткие, облегающие шорты до колена, разработанные, чтобы улучшить комфорт и эффективность при занятии спортом.

— Персонаж пьесы Маяковского «Баня».

прил.

1. соотн. с сущ. велосипед, связанный с ним

2. Свойственный велосипеду, характерный для него.

3. Принадлежащий велосипеду.

ВЕЛОСИПЕ́ДНЫЙ, велосипедная, велосипедное. прил. к велосипед. Велосипедные гонки. Велосипедный спорт.

ВЕЛОСИПЕ́Д, -а, м. Двухколёсная или трёхколёсная машина для езды, приводимая в движение ножными педалями. Гоночный в. Детский в. Ехать на велосипеде.

ВЕЛОСИПЕ́ДНЫЙ см. Велосипе́д.

-ая, -ое.

прил. к велосипед.

Велосипедная шина. Велосипедные гонки.

велосипе́дный, велосипе́дная, велосипе́дное, велосипе́дные, велосипе́дного, велосипе́дной, велосипе́дных, велосипе́дному, велосипе́дным, велосипе́дную, велосипе́дною, велосипе́дными, велосипе́дном, велосипе́ден, велосипе́дна, велосипе́дно, велосипе́дны, велосипе́днее, повелосипе́днее, велосипе́дней, повелосипе́дней

ВЕЛОСИПЕДНЫЙ ая, ое. vélocipède m. Отн. к велосипеду, велосипедам, связанный с их производством. БАС-2. При встречах с Опорковым он хлопает его по плечу и предлагает давать уроки велосипедного спорта. 1895. Альбов Юбилей. // А. 4 222. Велосипедный костюм. В. Танаевская По фр. судам. // РБ 1900 7 1 12. Газ поступал из стоячего баллона с резиновым шлангом и проходил через сатуратор, нелепое сооружение на двух велосипедных колесах. В. Войнович Замысел. // Знамя 1994 10 27. — Лекс. САН 1891: велосипе/дный.

Велосипе́дный кран — стреловой поворотный подъёмный кран на колонне, которая установлена на 2-4-колёсных тележках, перемещаемых по одному рельсу. Верхняя часть колонны удерживается роликами в двух балках. Грузоподъёмность до 10 тонн, вылет стрелы 3-7 м.

* * *

ВЕЛОСИПЕДНЫЙ КРАН — ВЕЛОСИПЕ́ДНЫЙ КРАН, стреловой поворотный подъемный кран на колонне, которая установлена на 2-4-колесных тележках, перемещаемых по одному рельсу. Верхняя часть колонны удерживается роликами в двух балках. Грузоподъемность до 10 т, вылет стрелы 3-7 м.

ВЕЛОСИПЕДНЫЙ кран — стреловой поворотный подъемный кран на колонне, которая установлена на 2-4-колесных тележках, перемещаемых по одному рельсу. Верхняя часть колонны удерживается роликами в двух балках. Грузоподъемность до 10 т, вылет стрелы 3-7 м.

Велосипе́дный спорт — гонки на треке, шоссе, пересечённой местности, а также соревнования в фигурной езде и игре в мяч на велосипедах — велобол и велополо. Зародился в Европе в 1860-х гг. В программе Олимпийских игр с 1896; чемпионаты мира на треке с 1893, на шоссе с 1921, в закрытых помещениях с 1929, по кроссу с 1950; Европы — только по гонкам в закрытых помещениях с 1930. В Международном союзе велосипедистов (UCI; основан в 1900) свыше 160 стран (1997).

* * *

ВЕЛОСИПЕДНЫЙ СПОРТ — ВЕЛОСИПЕ́ДНЫЙ СПОРТ (велоспорт), вид спорта — гонки на треке, на шоссе, по пересеченной местности, а также соревнования по маунтинбайку (см. МАУНТЕНБАЙК). К велосипедному спорту относят и фигурную езду, и игру в мяч на велосипедах (велобол, велополо), но эти последние виды не включены в программу Олимпийских игр.

Чемпионаты мира на треке проводятся с 1893, на шоссе — с 1921, в закрытых помещениях — с 1929, по кроссу — с 1950. Чемпионаты Европы проводят только по гонкам в закрытых помещениях с 1930. В программе Олимпийских игр с 1896. Международный союз велосипедистов (UCI) основан в 1900. В его составе (до 1992) — Международная любительская федерация велосипедного спорта, основанная в 1965, и Международная федерация профессионального велосипедного спорта, в 1993 был основан единый Международный союз велосипедистов, объединяющий 160 национальных федераций (2002).

Велосипедный спорт наиболее популярен в Европе. Здесь проводят много профессиональных состязаний, наиболее престижными являются гонки «Тур де Франс», «Джиро д»Италия».

В 1869 состоялось первое крупное соревнование по велоспорту, это была гонка Париж — Руан (120 км). Средняя скорость ее победителя английского гонщика А. Мура составила 11 км в час. В России первая велогонка состоялась 24 июля 1883 на московском ипподроме. К началу 20 в. в России насчитывалось более 20 велоклубов, объединявших тысячи велосипедистов. До 1917 гремело имя будущего знаменитого русского летчика Сергея Уточкина (см. УТОЧКИН Сергей Исаевич), который был чемпионом России, а также победителем международных соревнований.

В 1918 состоялся первый чемпионат Советской России по велоспорту, с тех пор в СССР стали регулярно проводиться соревнования по велоспорту. Но на международной арене советские велосипедисты впервые выступили только в 1954 на велогонке мира.

Первая олимпийская велогонка состоялась на Играх I Олимпиады в Афинах (1896) на дистанции 87 км. В 1912 на стокгольмской Олимпиаде дистанция составляла уже 320 км. Лидерство в велоспорте захватили спортсмены Франции и Великобритании, позднее конкуренцию им составили велосипедисты из Дании, Италии, Германии, СССР.

Среди советских (российских) велосипедистов наивысших достижений добились: Виктор Капитонов (см. КАПИТОНОВ Виктор Арсеньевич) (олимпийский чемпион в групповой шоссейной гонке на Играх в Риме, 1960), Сергей Сухорученков (см. СУХОРУЧЕНКОВ Сергей Николаевич) (чемпион московской Олимпиады, 1980, в шоссейной гонке; признан сильнейшим велогонщиком мира среди любителей по опросам французской газеты «Экип»), Вячеслав Екимов (см. ЕКИМОВ Вячеслав Владимирович) — двукратный олимпийский чемпион (командная гонка преследования на треке, Сеул, 1988; индивидуальная гонка с раздельным стартом на шоссе, Сидней, 2000). Золотые олимпийские медали несколько раз завоевали советские спортсмены в командной шоссейной гонке.

В 1984 в программу Олимпийских игр включены состязания женщин, в 1996 на Олимпиаде в Атланте появился новый вид велоспорта — маунтинбайк (на горном велосипеде). Мужчины соревнуются на дистанции 40-50 км (6-7 кругов), женщины — 30-40 км (5-6 кругов).

В олимпийскую программу (2000) входят 14 видов состязаний по велоспорту: групповая шоссейная гонка, индивидуальная гонка на время (мужчины и женщины); на треке — гит 1000 м с места (мужчины), спринтерская гонка и индивидуальная гонка преследования (мужчины и женщины), командная гонка преследования (мужчины), гонка по очкам (мужчины и женщины); маунтинбайк — (мужчины и женщины).

В 2004 на Играх в Афинах впервые в истории российской команды золотые медали на треке в гонке по очкам выиграли М. Игнатьев и О. Слюсарева; в трековом спринте серебро завоевала Т. Абасова.

ВЕЛОСИПЕДНЫЙ СПОРТ — гонки на треке, шоссе, пересеченной местности, а также соревнования в фигурной езде и игре в мяч на велосипедах — велобол и велополо. Зародился в Европе в 1860-е гг. В программе Олимпийских игр с 1896; чемпионаты мира на треке с 1893, на шоссе с 1921, в закрытых помещениях с 1929, по кроссу с 1950; Европы — только по гонкам в закрытых помещениях с 1930. В Международном союзе велосипедистов (UCI; основан в 1900) 152 страны (1991).

Велосипедный спорт. Шоссейная гонка.

ВЕЛОСИПЕДНЫЙ СПОРТ, гонки на треке, шоссе, пересеченной местности (велокроссы), а также соревнования в фигурной езде и игре в мяч на велосипедах — велобол и велополо. Первые соревнования состоялись во Франции (1869, Руан-Париж); в России — в 1883 (Москва). В 1900 основан Международный союз велосипедистов (УСИ); объединяет свыше 150 стран. Чемпионаты мира на треке с 1893, на шоссе с 1921, в закрытых помещениях с 1929, по кроссу с 1950; в программе Олимпийских игр с 1896.

Велодром.

ВЕЛОСИПЕДОВ

Эта фамилия зарегистрирована слишком давно, чтобы происходить от велосипед. Фамиля искусственная, образована под влиянием латинского языка в среде православного духовенства, точнее в семинарии. Основа фамилии — латинское словосочетание veloces pedes «быстрые ноги». (У)

нареч. качеств.-обстоят. разг.

1. Используя велосипед как средство передвижения.

2. Употребляется как несогласованное определение.

сущ., кол-во синонимов: 1

велоси́т, велоси́ты, велоси́та, велоси́тов, велоси́ту, велоси́там, велоси́том, велоси́тами, велоси́те, велоси́тах

сущ., кол-во синонимов: 2

велосит

[фр. velocite] — минеральное масло высшего качества для смазки веретён прядильных машин

ВЕЛОСИТ а, м. vélocite f. техн. Минеральное масло для смазки веретен прядильных машин. 1995. БСИС.